Cómo funciona una lavadora de carga superior?

Muchos hogares tienen lavadoras de carga superior por su diseño sencillo y su facilidad de uso. Para quienes prefieren no agacharse, estas lavadoras son cómodas porque aceptan la ropa añadida por la parte superior, a diferencia de los modelos de carga frontal. Pero, ¿cómo funcionan exactamente?

El agitador, también conocido como impulsor, acciona la lavadora de carga superior agitando la ropa en el agua. Después de llenar la lavadora con agua, el impulsor o agitador gira para producir un movimiento de limpieza. De este modo, puede ayudar a que su ropa quede limpia eliminando las manchas y la suciedad del tejido.

Durante el ciclo de lavado, la lavadora pasa por varias etapas, como el lavado, el aclarado y el centrifugado. El sistema de la lavadora controla cada paso automáticamente, así que todo lo que tienes que hacer es programar el ciclo y dejar que la lavadora se encargue del resto. La máquina centrifuga la ropa para eliminar el exceso de humedad tras el lavado, escurrir el agua y prepararla para el secado.

Paso	Descripción
Llenado	El agua llena el tambor a través de la válvula de entrada.
Agitación	El agitador situado en el centro mueve la ropa y el agua.
Lavado	La máquina mezcla detergente con agua para limpiar la ropa.
Aclarado	Se utiliza agua limpia para eliminar el jabón de la ropa.
Hiladora	El tambor gira para eliminar el exceso de agua de la ropa.
Vaciado	El agua se bombea a través de la manguera de desagüe.
Finalización	La ropa está lista para ser retirada y secada.

Componentes de una lavadora de carga superior

Conocer todos los componentes de una lavadora es esencial para familiarizarse con ella. Sólo se puede entender la relación entre los elementos de diseño y su ubicación estudiando detenidamente los nombres y finalidades de las unidades principales. Por ello, toda lavadora de carga superior necesita los siguientes componentes

• motor eléctrico;
• depósito de lavado;
• tambor metálico con compuertas;
• bomba de desagüe;
• tubos y mangueras de goma;
• polea del tambor;
• correa de transmisión (si la lavadora no tiene transmisión directa);
• bandeja para polvo y gel (también llamada receptáculo y dispensador de polvo);
• sistema de absorción de impactos (muelles, amortiguadores de vibraciones);

Las prendas se cargan a través de la tapa superior de las lavadoras de carga superior!

• calentador eléctrico tubular (RTE);
• filtro de drenaje;
• tablero de control (módulo de control);
• salpicadero;
• caracol
• termistor;
• contrapesos;
• cerradura electrónica (UBL);
• válvula de entrada;
• manguito;
• presostato (sensor de nivel de agua).

Los componentes de la lavadora están «ocultos» dentro de una carcasa metálica. Los paneles ciegos están situados en los laterales, y hay una tapa de escotilla y un «salpicadero» en la parte superior. Con frecuencia, una bandeja se fija a la parte inferior de la máquina.

Los nombres por sí solos no bastan para inspeccionar la máquina y diagnosticar el problema; también hay que conocer la ubicación, las funciones y la estructura de sus componentes. Examinemos cada componente con más detalle.

El «centro» del control de la máquina

La mayoría de las lavadoras actuales son electrónicas. A diferencia del «antiguo» mecánica, un módulo -una unidad de conexión formada por sensores, conductores, pistas y microcircuitos- realiza y regula todo en este sistema. El funcionamiento del sistema es el siguiente

• el usuario configura los ajustes del ciclo pulsando botones o girando el programador situado en el salpicadero;
• tablero de control registra los parámetros seleccionados y da una orden para ejecutar el programa;
• se encienden las unidades necesarias del sistema
• se inicia el lavado.

La lavadora se pone en marcha mediante el módulo de control, que interpreta los datos del salpicadero y envía órdenes «a lo largo de la cadena» a la ubicación adecuada. Todas las operaciones, como encender el aparato, añadir agua, acelerar el motor y vaciar el depósito, requieren «permiso» de la unidad electrónica, que se compone de numerosos triacs, sensores y contactos. A continuación, la placa rastrea las señales y los datos procedentes de las unidades para controlar el estado del trabajo. Si hay una avería o desviación, el dispositivo lo registra y detiene rápidamente el ciclo.

No se aconseja probar y soldar la placa en casa; en su lugar, los profesionales deben encargarse del firmware y las pruebas!

Cuando un componente electrónico funciona mal, la máquina se «congela» o no puede encenderse o responder o no puede encenderse ni responder a las órdenes del usuario. Es difícil identificar el problema, ya que puede deberse a una sola pista o a la unidad de control en su conjunto. En cualquier caso, la placa ya no es capaz de hacer funcionar la lavadora y deja de dejarla funcionar por seguridad.

El módulo electrónico es un componente muy complejo. Descubrir por sí mismo cómo se configura y funciona puede resultar complicado, sobre todo para quienes no tienen conocimientos de ingeniería eléctrica. Es mejor no correr riesgos y ponerse en contacto con el centro de servicio inmediatamente si cree que puede haber un mal funcionamiento de la placa.

Piezas responsables del agua limpia

El sistema de llenado de una lavadora vertical está representado por una válvula de entrada, mangueras y un presostato. En cuanto el usuario pulsa el botón «Start», la máquina se detiene en el salpicadero para poner en marcha el programa, la toma de agua se inicia. A la hora de llenar el tambor se sigue el siguiente plan:

• la placa recibe una señal sobre la necesidad de llenado;
• presostato – un sensor de nivel de agua, mide la presión en el depósito y señala el grado de llenado;
• el módulo se asegura de que no haya agua en el depósito y envía una orden a la válvula para que se llene;
• La tensión se suministra a la válvula de entrada, su membrana funciona, la compuerta sube;
• El agua de la tubería de agua fluye hacia la máquina a través de la manguera de entrada;

Un tubo alargado en el presostato mide la presión en el interior de la cuba descendiendo por ella.

• El presostato controla el volumen de agua
• Cuando se alcanza el volumen requerido, el presostato envía una señal a la unidad;
• El módulo corta el suministro de corriente
• La membrana de la válvula se cierra;
• El conjunto se detiene.

El sensor de nivel de agua es el «controlador» principal del sistema de llenado, con todos sus componentes interactuando continuamente. Mantiene el depósito lleno hasta un nivel determinado y evita el llenado excesivo o insuficiente.

El «corazón de la máquina

El motor de la lavadora es su «corazón." El cilindro gira a la velocidad prevista porque el motor eléctrico acelera el eje del tambor. El tacogenerador, un dispositivo montado en el motor que mide continuamente la velocidad para evitar la rotación errática y los cambios bruscos de dirección, regula el número de revoluciones.

el motor eléctrico es la fuente de energía. Los motores inverter de las máquinas verticales actuales están montados directamente en el eje del tambor, por lo que no necesitan correa de transmisión. Porque no hay «intermediarios» en este sistema, el centrifugado por cilindros es más seguro, fiable y eficaz.

Algunas lavadoras con carga vertical también tienen motores colectores. Aquí, una correa de transmisión que se lanza sobre las poleas transmite el impulso del motor al tambor. Aunque es menos costosa, esta opción es menos fiable porque la goma sale volando con frecuencia y se rompe o se estira. El segundo inconveniente son las escobillas eléctricas, que con el tiempo deben sustituirse porque se desgastan en el cuerpo del motor durante el funcionamiento de la máquina.

La lavadora de carga superior funciona añadiendo agua al tambor, sumergiendo la ropa y agitándola con un impulsor o agitador. Este movimiento ayuda a eliminar y aflojar la suciedad. Antes de finalizar el ciclo, la lavadora vacía el agua usada, la llena de nuevo con agua fresca para aclarar la ropa y luego la centrifuga para eliminar el agua sobrante. Muchos hogares la eligen por su diseño vertical, que facilita la carga y descarga desde arriba.

¿De dónde sale el agua caliente??

Al igual que las máquinas de carga frontal, las verticales se calientan mediante un calentador eléctrico tubular, o RTE. La placa electrónica acepta los parámetros y enciende el calentador a medida que el usuario elige el modo y modifica la temperatura. Tras recibir una señal, la pieza empieza a calentarse en su «espiral» se lleva a la cuba y se vierte.

No ejecute tres ciclos de alta temperatura seguidos para evitar que la resistencia se sobrecaliente!

Un sensor de temperatura llamado termistor controla la cantidad de calentamiento. Está alojado dentro de la propia resistencia y se asemeja a un tubo metálico. El gadget avisa al módulo, lo que provoca el «rearme» del calentador cuando se alcanzan los grados predeterminados.

Contrapesos y sistema de amortiguación

Los amortiguadores mitigan la fuerza centrífuga que surge cuando el tambor gira. Evitan que el equipo «salte» alrededor de la habitación y choca contra la pared compensando la vibración saliente. Los siguientes componentes conforman la estabilidad de la lavadora:

• amortiguadores – amortiguadores de vibraciones – bastidores con muelle incorporado, que conectan la cuba de lavado al cuerpo de la máquina;
• muelles, el depósito queda suspendido sobre ellos desde arriba y desde los lados;
• contrapesos – bloques de hormigón que se fijan a la parte inferior o a los laterales de la vertical, lastrando toda la estructura.

Todo el «golpe» es absorbida por el sistema de amortiguación. Los contrapesos se aflojan, los muelles se estiran y los amortiguadores se deterioran como consecuencia de las continuas vibraciones. sobre todo si la lavadora se utiliza mal o está mal instalada. En este caso, es necesario sustituir las piezas desgastadas y apretar los tornillos de fijación.

Bloqueo y cierre

Cada vertical tiene un componente electrónico y otro mecánico. Cuando la puerta se cierra normalmente y la «lengüeta» de bloqueo se desliza en la ranura correspondiente, se activan los mecanismos. Debido a que el UBL es un dispositivo de bloqueo, la electrónica se enciende automáticamente cuando comienza el programa de lavado. El usuario no podrá abrir el tambor una vez iniciado el ciclo debido a esto último.

El manguito de la escotilla, una junta de goma que se extiende sobre los bordes del cilindro, también es culpable de la estanqueidad del tambor. Se sella el espacio entre el cuerpo y el depósito para evitar fugas y obstrucciones en el sistema. No se puede empezar a lavar si la banda elástica está dañada porque el agua empezará a gotear.

Bomba eléctrica

El desagüe es una etapa necesaria en cualquier programa. Hay mangueras, bombas, filtros de drenaje y boquillas para destruir por completo el depósito del coche. La bomba que transporta el líquido usado del tambor al desagüe es el componente principal del sistema de desagüe.

En las verticales se instalan dos tipos diferentes de bombas:

• síncrono;
• asíncrono.

Todas las bombas tienen la misma configuración. Un motor propulsa y acelera el impulsor, un tornillo que da al agua la trayectoria correcta, para lanzar el aparato. Una manguera de drenaje y unas boquillas se acoplan a la bomba fija del caracol, que se conecta a la salida del fluido.

El filtro de basura impide que la mayor parte de la suciedad y los residuos depositados en las espirales de la lavadora la obstruyan!

Rara vez surgen problemas al bombear agua, y no están relacionados con el mal funcionamiento de la bomba. La obstrucción de las mangueras que entran en el lavavajillas es la causa principal del problema de desagüe. El filtro de drenaje, donde se atascan los extraños y se deposita el barro, es el más afectado. Para evitar que esto ocurra, debe limpiar periódicamente la boquilla, los componentes del sistema de drenaje y las bolsas.

Depósitos principales

El depósito de plástico sellado de la lavadora es su componente principal. El polvo se combina con el agua del grifo. La cuba se sitúa con la abertura hacia arriba en las máquinas verticales y hacia delante en las frontales.

El material del tambor es acero inoxidable. Tras introducir la ropa en el cilindro, el motor lo hace girar a una velocidad predeterminada. Es más pequeño, con las paredes perforadas, y punzones, que son cuchillas de plástico que «mezclan» materiales y hacen que el detergente haga espuma.

El volumen del tambor varía en función de la capacidad de la máquina, oscilando entre 3.5 a 15 kg.

El tambor vertical de una lavadora de carga superior facilita la carga y descarga de la ropa desde arriba. Para aquellos que prefieren no agacharse para acceder a la máquina, este diseño es conveniente.

Para garantizar que el detergente llegue a todas las fibras, se vierte agua en el tambor desde la parte inferior y la ropa se mueve gracias al agitador o impulsor central. Durante los ciclos de lavado y aclarado, el movimiento giratorio ayuda a eliminar el jabón y la suciedad.

Antes de iniciar el proceso de secado, la máquina también centrifuga la ropa para eliminar el agua sobrante. La colada se vuelve más eficiente gracias a la disminución del tiempo y la energía necesarios para secarla.

Las lavadoras de carga superior son famosas por su fiabilidad y facilidad de uso. Son una opción muy apreciada en los hogares que buscan una solución sencilla y eficaz para la colada.

Vídeo sobre el tema

Lavadora de carga vertical WILLMARK WMA-872G

Lavadora de carga vertical AEG. Montaje de alta calidad. Funciona muy bien en modo centrifugado.

La lavadora vertical AEG no arranca.Sustitución de las escobillas del motor