Il peut être ennuyeux et inquiétant que votre lave-linge reste bloqué en phase d'essorage et ne s'arrête pas. Vous vous attendez à ce que le cycle se termine rapidement, mais au lieu de cela, la machine semble tourner indéfiniment, vous laissant dans l'expectative.
Incroyablement, ce problème est plus fréquent et touche tous les lave-linge, quel que soit leur âge ou leur marque. Il peut s'agir d'un problème simple que vous pouvez résoudre vous-même, ou d'un signe de dysfonctionnement plus grave qui doit être résolu par un professionnel.
Ce billet aborde les causes potentielles du blocage de l'essorage de votre lave-linge ainsi que les solutions pour vous aider à résoudre le problème. Le redémarrage de votre programme de lavage peut être facilité par l'identification de la cause, qu'il s'agisse d'un petit problème ou d'une indication d'un problème plus grave.
| Cause possible | Solution |
| Charge déséquilibrée | Arrêter la machine, redistribuer le linge et relancer le cycle d'essorage. |
| Problèmes d'évacuation | Vérifiez que le tuyau de vidange et le filtre ne sont pas obstrués et nettoyez-les. |
| Moteur défectueux | Éteindre la machine, la laisser se reposer et la redémarrer. Si le problème persiste, envisagez une réparation professionnelle. |
| Erreur de la carte de contrôle | Débranchez l'appareil pendant quelques minutes, puis rebranchez-le pour réinitialiser le système. |
Comment arrêter une « folie » ? l'appareil?
Que faire si le tambour ne peut pas être arrêté par la machine automatique parce qu'il est bloqué en rotation ?? Une telle « folie » l'essorage à grande vitesse peut entraîner une surchauffe de l'appareil et une défaillance des roulements. Il faut donc arrêter le lave-linge le plus rapidement possible. Mais comment le faire en toute sécurité ?? C'est ce qu'il faut faire. Appuyer sur la touche « Start / Pause » bouton d'abord. La rotation du tambour doit alors commencer à ralentir. Par conséquent, la « centrifugeuse » s'arrêtera brusquement après un court instant.
En débranchant le cordon d'alimentation de la machine, vous la mettrez hors tension si l'utilisation du bouton d'arrêt s'avère inefficace.
Si l'appareil est manifestement menacé par une telle action, le fait de le laisser fonctionner avec un tambour en rotation pendant une période prolongée est tout aussi troublant. En conséquence, débranchez immédiatement le gadget de la source d'alimentation.
Pourquoi ce dysfonctionnement s'est-il produit ??
En un seul cycle, le lave-linge effectue de nombreuses tâches. Il ouvre le robinet d'arrivée après avoir rempli la cuve. Lorsque la poudre et l'eau se mélangent, le moteur commence à faire tourner le tambour. Une fois le prélavage terminé, la machine vide le liquide usagé, le recharge et utilise du détergent provenant d'un autre compartiment du bac.
À la fin du lavage principal, l'eau sale est à nouveau évacuée et l'eau propre est récupérée pour le rinçage. La dernière étape du cycle est l'essorage. C'est là que se produit la défaillance dans notre situation. Pour une raison ou une autre, la machine ne peut pas fonctionner normalement et gèle en cours de route. Vous aurez de la chance si la machine défectueuse affiche un code de défaillance du système sur l'écran, informant l'utilisateur de l'unité défaillante. Mais il arrive que l'erreur ne s'affiche pas et qu'il faille chercher soi-même la cause du dysfonctionnement. Dans une telle situation, la logique et la connaissance du dispositif d'une machine à laver automatique seront utiles. Pour commencer, il convient d'exclure les erreurs triviales de l'utilisateur qui peuvent entraîner l'impossibilité d'essorer. Entre autres :
- la surcharge de la machine ;
- lavage d'un article trop volumineux ;
- le remplissage insuffisant du lave-linge ;
- sélection d'un programme qui ne prévoit pas l'essorage ;
- introduction d'un corps étranger dans la cuve. Un os de soutien-gorge, une épingle invisible, un clou ou autre chose peut « bloquer » la centrifugeuse, empêchant l'équipement d'« accélérer » le tambour à la vitesse souhaitée.
Un tambour déséquilibré résulte de l'entassement du linge dans une machine surchargée. De plus, si la « centrifugeuse » ne fonctionne pas, il est possible d'avoir recours à une autre solution Si le lave-linge est dans ce cas et qu'il commence à tourner rapidement, la masse lourde peut gêner le fonctionnement régulier du mécanisme d'entraînement. Par conséquent, la machine arrête immédiatement le cycle, se bloque et attend que les vêtements supplémentaires soient enlevés.
Lorsque la machine est peu chargée, un scénario similaire peut se produire. Une telle violation est facilement détectée par les lave-linge modernes, qui interrompent l'essorage. Il arrive qu'un objet coincé dans l'espace entre le tambour et la cuve provoque un dysfonctionnement du lave-linge. Dans ce cas, il est essentiel de retirer l'objet le plus rapidement possible, car il peut entraîner un « coincement » du tambour et endommager le conteneur en plastique, ce qui pourrait entraîner une fuite de la machine.
Une fois que les explications susmentionnées ont été écartées, il convient de se pencher sur un problème technique. Vous devrez démonter l'appareil en pièces détachées afin d'identifier le « point faible »." Vous êtes capable de le faire vous-même. Nous vous indiquons les appareils qui présentent fréquemment des dysfonctionnements entraînant le blocage du lave-linge pendant l'essorage.
Votre lave-linge peut être déséquilibré, avoir une vidange bouchée ou un panneau de commande défectueux s'il reste bloqué sur le cycle d'essorage et ne s'arrête pas. En comprenant la cause du problème, vous pouvez le résoudre et décider s'il est nécessaire de faire appel à un professionnel ou de procéder à une simple réparation.
Palier et entraînement
Les roulements cassés sont la cause la plus fréquente des problèmes de rotation du tambour. Dans ce cas, il se peut qu'il y ait beaucoup de jeu dans la « centrifugeuse » le lave-linge automatique ronronne bruyamment et produit un bruit de grincement lorsqu'il fonctionne.
La machine gèle parce que les roulements cassés empêchent le tambour de tourner. Par conséquent, la machine ne peut pas tourner à la vitesse nécessaire.
Il est préférable de confier la machine à un atelier ou d'en acheter une nouvelle si vous ne souhaitez pas la réparer. Vous pouvez effectuer les réparations vous-même si les coûts supplémentaires ne sont pas couverts par les plans. Le remplacement des roulements demande beaucoup de temps et d'efforts ; ce n'est pas une tâche facile. Avant toute chose, il faut acheter des pièces de rechange. Ils doivent s'adapter à un certain modèle de machine à laver. Le lave-linge doit ensuite être presque entièrement démonté afin d'enlever la cuve.
Il est avantageux que votre « assistant à domicile » dispose d'un réservoir amovible. Il suffit ensuite de le couper en deux, d'ouvrir le tambour, d'enlever les anciens roulements et d'insérer les nouveaux, tout en veillant à remplacer le joint. L'ordre d'assemblage de la machine est inversé.
La réparation de l'appareil prendra plus de temps s'il est moulé. Le plastique est d'abord découpé le long de la soudure à l'aide d'une scie à métaux, puis le joint et les roulements sont remplacés. L'étanchéité du réservoir sera rétablie si vous utilisez un mastic silicone résistant à l'humidité pour assembler les deux moitiés.
Examiner le fonctionnement de la machine juste avant qu'elle ne gèle si les roulements sont en bon état mais que l'essorage ne s'effectue pas. Vérifier la courroie d'entraînement si vous entendez un léger sifflement et si le tambour tourne à une vitesse réduite. Le caoutchouc « glisse » le long de la poulie lorsqu'elle est étirée, ce qui réduit la vitesse. Pour inspecter la courroie, vous devez :
- mettre la machine hors tension ;
- fermer le robinet d'arrivée d'eau ;
- Retirez le panneau supérieur de la machine ;
- retirer la paroi arrière du boîtier en dévissant les vis qui la maintiennent.
Examiner la courroie d'entraînement. En cas d'endommagement, remplacez les caoutchoucs. Pour effectuer cette opération :
- retirez la vieille courroie de la poulie ;
- tirer le nouveau caoutchouc d'abord sur la poulie du moteur, puis sur la « roue » du tambour ;
- remonter le corps du lave-linge dans l'ordre inverse.
Naturellement, il serait judicieux de vérifier tout de suite les poulies elles-mêmes pour voir si elles ne sont pas déformées. Une attention particulière doit être accordée au tambour et à la roue." La courroie d'entraînement s'abîme et s'use dès qu'elle présente la moindre bavure ou la moindre courbure perceptible.
Moteur et capteur de vitesse
Le tachymètre et le moteur électrique seront ensuite inspectés. Le collecteur perd fréquemment de la puissance en raison de l'usure des balais. La machine s'arrête de tourner parce que les « affaiblis » le moteur ne peut pas faire tourner le tambour à grande vitesse. Pour examiner les balais d'un moteur électrique, il faut.. :
- mettre la machine à laver hors tension ;
- fermer le robinet d'arrêt responsable de l'alimentation en eau ;
- décrocher le capot supérieur de la machine en dévissant les deux boulons qui le maintiennent ;
- retirer le panneau arrière du boîtier ;
- faire tomber la courroie d'entraînement des poulies ;
- débrancher le câblage du moteur. Il est préférable de prendre une photo du schéma de connexion des contacts à l'avance, afin de ne pas s'embrouiller lors du remontage ;
- dévisser quelques boulons de fixation du moteur ;
- retirer le moteur du boîtier ;
- dévisser les petites vis situées sur les côtés du moteur. Ils contiennent les balais de carbone ;
- inspecter les brosses électriques, voir si elles sont usées.
Il est nécessaire de remplacer les balais du moteur du collecteur par paire, même si une tige de carbone est entièrement intacte.
Si le problème ne vient pas des balais usés, il faut diagnostiquer la génératrice tachymétrique. Le capteur à effet Hall est vérifié à l'aide d'un multimètre. Le testeur doit être mis en mode ohmmètre et mesurer la résistance de la pièce. Normalement, l'écran de l'appareil devrait afficher une valeur d'environ 60 ohms. Ensuite, le multimètre est mis en mode de détection de tension. Lorsque vous mesurez le courant aux bornes de la génératrice tachymétrique, vous devez faire tourner le moteur avec votre main libre. La valeur affichée à l'écran doit être d'environ 0.2V. Le capteur tachymétrique surveille le régime du moteur. Après avoir identifié un dysfonctionnement de l'élément, il faut le remplacer. Dans le cas contraire, vous ne pourrez pas éviter les problèmes d'essorage.
Lorsque votre lave-linge est bloqué en cours d'essorage, c'est généralement le résultat d'un problème de dépannage qui peut être résolu. Un bon point de départ serait de vérifier l'équilibre de la charge, de s'assurer que le système de vidange est dégagé et de réinitialiser la machine.
Parfois, le problème peut être plus complexe, par exemple lorsqu'un moteur ou un capteur s'use. Pour éviter tout dommage supplémentaire dans ces situations, il est préférable de consulter le manuel ou de demander l'aide d'un expert.
Beaucoup de ces problèmes peuvent être évités en entretenant régulièrement votre lave-linge et en l'utilisant avec précaution. Le suivi des performances de votre machine vous permettra d'identifier rapidement les problèmes et d'accroître sa longévité.
