Comment démonter le tambour d’un lave-linge Beko?

Si votre lave-linge Beko vous a déjà posé des problèmes, il se peut que vous deviez démonter le tambour pour une inspection plus approfondie ou une réparation. Bien que le démontage du tambour puisse sembler une tâche difficile, elle est en fait assez facile à réaliser avec un peu d'aide. Afin d'accéder au fonctionnement interne de votre machine et de résoudre des problèmes tels que des fuites, des défaillances mécaniques ou des bruits de tambour, vous devrez suivre les étapes suivantes.

Savoir comment démonter correctement le tambour peut vous aider à gagner du temps et peut-être même à éviter des interventions coûteuses. Dans cet article, nous vous guiderons pas à pas dans le processus de démontage du tambour d'un lave-linge Beko. Nous passerons tout en revue, depuis l'assemblage du matériel nécessaire jusqu'au remontage correct de l'ensemble, afin que vous vous sentiez à l'aise pour entreprendre cette tâche tout seul.

Il est essentiel que vous compreniez la conception de la machine et les fonctions de chaque pièce avant de commencer le processus. Nous vous expliquons clairement chaque étape et vous donnons des conseils pour que vous puissiez la réaliser avec soin. Lorsque vous aurez terminé, vous devriez être en mesure de démonter facilement le tambour de votre lave-linge et de résoudre tous les problèmes qui pourraient survenir.

Ce à quoi vous devrez faire face?

Il vaut la peine de prendre conscience de l'ampleur de la tâche et des obstacles avant de commencer le démontage. C'est donc le palier qui assure la rotation du tambour lorsque l'impulsion du moteur est transmise par l'arbre. Les roulements du lave-linge se détériorent plus rapidement que les autres pièces en raison de la charge élevée, qui complique l'essorage du mécanisme. Vous devrez remplacer les composants usés pour remédier à la situation.

Les roulements sont situés sur le couvercle du tambour, ce qui représente un défi. Il est nécessaire de couper la cuve en deux et de démonter presque entièrement le lave-linge pour atteindre la zone problématique. Les propriétaires d'appareils Beko sont confrontés à un défi encore plus grand, car ces appareils sont dotés de cuves monoblocs qui ne peuvent être réparées de manière standard.

Les cuves des lave-linge Beko étant constituées d'une seule pièce, leur démontage nécessite l'utilisation d'une scie à métaux.

Les méthodes conventionnelles ne permettent pas de démonter une cuve d'une seule pièce. Par conséquent, les ateliers de réparation facturent un supplément pour le remplacement et suggèrent souvent de démonter entièrement l'unité endommagée et de la remplacer par une unité fonctionnelle. D'une manière générale, le coût de « l'échange » Les frais de réparation représentent entre 50 et 70 % du prix d'achat du lave-linge. Vous pouvez également choisir de dépenser encore plus d'argent et d'acheter une nouvelle machine à laver.

Vous pouvez tenter de résoudre le problème vous-même si vous n'avez pas assez d'argent pour acheter un nouveau réservoir ou une machine complète. Le réservoir indissociable doit être découpé à l'aide d'une scie à métaux, les roulements doivent être changés et le tout doit être recollé. Même si cela demande beaucoup de travail, vous pouvez économiser beaucoup d'argent. Prise de décision? Ensuite, nous fournissons des recommandations et des instructions détaillées.

Préparation minutieuse

Si vous avez décidé d'effectuer la réparation vous-même, il est important de planifier à l'avance. Rassemblez ou achetez d'abord le strict minimum d'outils nécessaires. Heureusement, la liste est banale :

• un jeu de tournevis (plats, cruciformes et indicateurs) ;
• une scie ou une scie à métaux pour le métal ;
• des pinces ;
• une pince combinée ou une pince plate ;
• un jeu de clés plates (8-18 mm) ;
• un jeu de têtes ;
• un extracteur (une version pour voiture fera l'affaire) ;
• les clés d'extrémité du réservoir ;
• marteau ;
• alène ;
• ciseau ;
• un multimètre.

Nous commençons par rassembler les outils et préparer l'espace de travail. Vous pouvez travailler ici si la machine à laver est située dans une salle de bain spacieuse. S'il est difficile de se retourner dans les petits espaces, envisagez d'utiliser un couloir, une cuisine, un atelier ou un garage comme solution de rechange. Il sera difficile de démonter la machine si l'on ne dispose pas d'au moins deux mètres carrés libres. Nous nous comportons généralement de la manière suivante :

• débrancher la machine de toutes les communications (électricité, égouts, alimentation en eau) ;
• déplacer la machine à laver dans un endroit propice à la réparation ;
• couvrir l'espace autour de l'équipement avec de la toile cirée, des chiffons ou des journaux ;
• sortir le bac à détergent du boîtier en le tirant vers soi ;
• dévisser le filtre à déchets et vider l'eau résiduelle du réservoir.

La machine doit être mise hors tension et débranchée de l'alimentation en eau et des égouts avant de pouvoir être démontée!

Il est conseillé de désigner un endroit distinct pour les petites pièces, telles que les pinces, les vis, les boulons et autres attaches, afin de faciliter leur utilisation. Après avoir terminé l'installation, nous passons au dépannage direct.

Il est essentiel de procéder étape par étape lors du démontage du tambour d'un lave-linge Beko afin d'éviter tout dommage. Vous pourrez démonter le tambour en toute sécurité en suivant ce guide, qui couvre toutes les étapes, du débranchement de la machine au retrait du panneau avant, en passant par la manipulation des pièces internes. Vous pourrez vous attaquer à la tâche en toute confiance et remettre votre lave-linge en état de marche si vous disposez d'instructions claires et de conseils utiles.

Démontage du réservoir avec démontage de la machine

Vous devrez démonter presque entièrement la machine pour atteindre le réservoir. Tout n'est pas si effrayant ; il suffit de savoir ce qu'il faut faire et quand il faut le faire. Le démontage commence donc par les bases :

• retirez le couvercle supérieur du boîtier en dévissant les boulons de fixation à l'arrière et en tirant le panneau vers l'avant et vers le haut ;
• enlevez le « dos » en dévissant les attaches correspondantes ;
• décrocher la courroie d'entraînement de la poulie ;

Les roulements sont endommagés si le mur derrière la poulie présente des taches d'huile ou de rouille.

• retirer l'élément chauffant de son logement, en ayant au préalable débranché le câblage fourni.

Bien que les artisans qualifiés déconseillent de prendre ce risque, il est théoriquement possible de démonter le lave-linge jusqu'à la cuve sans enlever l'élément chauffant. En réalité, le fait de ne pas retirer l'élément chauffant provoque souvent des dommages à ce dernier, tels que la rupture des contacts ou la « spirale » se déformer. Au lieu de chercher à gagner du temps, il est préférable de se prémunir contre le remplacement ultérieur d'une pièce coûteuse.

Le moteur électrique est l'élément suivant. Pour le retirer du lave-linge, il faut également débrancher la ligne d'alimentation du moteur, desserrer les boulons, faire pivoter l'élément et le tirer dans votre direction. Nous veillons à ce que le tacracker du moteur ne soit pas endommagé.

Parlons maintenant de la « partie supérieure » la portion, ou plus précisément, les contrepoids. Ces blocs de béton sont placés au-dessus du tambour pour réduire la force de centrifugation qu'il génère. Il est facile de retirer les pierres de la machine ; il suffit de dévisser les boulons de fixation à l'aide d'une clé à fourche et de retirer le béton. N'oubliez cependant pas son poids, et il est préférable de demander de l'aide en appelant quelqu'un.

Il est temps d'enlever le tableau de bord. Pour ce faire, il convient de suivre les lignes directrices suivantes :

• dévisser les 2-4 boulons situés à côté du réceptacle à poudre ;
• desserrer un autre collier de serrage situé sur le côté gauche du boîtier ;
• retirer la carte des attaches en plastique en soulevant le panneau ;
• débrancher les fils menant à la soupape d'admission ;
• accrochez le panneau retiré au crochet de service ou mettez-le de côté.

Ensuite, remarquez le tuyau à l'entrée. La niche du réceptacle à poudre et la soupape d'admission se trouvent à côté ; elles doivent toutes deux être retirées du boîtier. C'est très simple : il suffit d'utiliser un tournevis pour pousser les colliers et déconnecter les câbles et les tuyaux de synthèse.

Il est également nécessaire de retirer le pressostat de l'appareil. Pour ce faire, enlevez les vis de maintien, décrochez les fils du « laveur » et retirez avec précaution le tube en plastique du réservoir. Il ne faut pas se précipiter car la pièce est fragile et se casse facilement par des mouvements brusques.

Allez jusqu'à la trappe et retirez le collier qui fixe le joint en caoutchouc. Ensuite, éteignez l'UBL et rentrez la manchette dans le tambour. Retournez ensuite la machine à laver. L'explication est simple : la majorité des modèles Beko n'ayant pas de bacs, l'accès au système de vidange se fait par le « vide » le fond est plus simple. Ici, enlevez le tuyau d'évacuation, les colliers et les fixations. Une clé à molette peut être utilisée pour tordre les amortisseurs. Voilà, vous pouvez maintenant commencer à scier le réservoir en remettant la machine à l'horizontale.

Divisez le réservoir en deux moitiés

Le réservoir doit être enlevé car il ne peut pas être scié à l'intérieur de la machine. Il est préférable de se faire assister, car cet appareil est lourd même s'il semble léger. Ensuite, en saisissant les bords du tambour, on fait basculer le réservoir sur le côté, on le soulève un peu et on le tire dans sa direction. Le réservoir doit être déplacé hors du siège.

Examinez le réservoir après l'avoir dégagé. Assurez-vous que le récipient est coulé en une seule pièce et que cette manipulation est vraiment nécessaire. Si c'est le cas, nous commençons notre travail :

• Préparez un endroit pour la coupe : placez un pneu de voiture, ce qui augmentera la stabilité ;
• poser le réservoir verticalement sur le pneu, avec la couture vers le haut ;
• prendre une scie ou une scie à métaux pour le métal et couper le réservoir en deux strictement le long de la couture.

Il est impératif de procéder avec une extrême prudence car le moindre écart latéral aura un impact sur l'étanchéité future du conteneur. Une fois la découpe terminée, retirez la partie supérieure du réservoir et retournez la partie inférieure. Les roulements étant « cachés » directement sous l'arbre, nous pouvons passer à l'étape suivante, qui consiste à retirer les « anneaux » et les joints d'étanchéité et les joints.

Bien que le démontage du tambour d'un lave-linge Beko puisse sembler difficile, il est en fait tout à fait réalisable si vous suivez les bonnes instructions. Débranchez d'abord l'ordinateur et rassemblez le matériel nécessaire. Pour retirer le tambour, suivez attentivement les instructions, en faisant attention à chaque connexion et à chaque composant. Pour éviter toute confusion lors du remontage, veillez à bien repérer les vis et les composants.

Il est essentiel de manipuler chaque composant du tambour avec précaution lors des interventions pour éviter de l'endommager. Le manuel du lave-linge peut vous aider davantage si vous n'êtes pas familiarisé avec certaines pièces ou certains processus. Veillez toujours à la sécurité en vous assurant que la machine est entièrement débranchée avant de la mettre en marche.

Une fois que le tambour a été démonté avec succès, profitez-en pour nettoyer tous les débris accumulés et vérifier qu'il n'y a pas de dommages. Les procédures de démontage doivent être répétées pour remonter le tambour. Vérifiez chaque connexion deux fois pour vous assurer que tout est en ordre. Vous pouvez rétablir le bon fonctionnement de votre lave-linge Beko en faisant preuve de patience et en prêtant attention aux détails.

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