Проверка работоспособности двигателя стиральной машины

Информация о способах проверки двигателя стиральной машины и возможных неисправностях, которые могут возникнуть.

Двигатель стиральной машины отвечает за вращение барабана. Если он поврежден, то стиральная машина придет в негодность и будет работать до тех пор, пока двигатель не будет заменен. Однако причин, по которым барабан не вращается, может быть несколько, и мотор может быть не единственным виновником. Поэтому, прежде чем выбрасывать его полностью, необходимо сначала проверить двигатель. В этой статье мы расскажем вам о том, как проверить двигатель стиральной машины. Выявив неисправность, вы сможете определить, подлежит ли она ремонту или необходима замена.

Проверка двигателя с прямым приводом или асинхронного двигателя Проверить асинхронный двигатель или двигатель, используемый в стиральных машинах с прямым приводом, в домашних условиях вряд ли удастся. Единственное, что можно сделать, это проверить целостность фазной обмотки ротора. Однако в таких двигателях часто неисправным компонентом является датчик Холла, который лучше всего проверить, заменив его на заведомо исправный.

Асинхронные двигатели, как правило, отличаются высокой надежностью и при правильной эксплуатации редко выходят из строя.

Осмотр двигателя коллектора стиральной машины

Коллекторный двигатель является наиболее часто используемым компонентом в большинстве стиральных машин. Именно это мы и будем внимательно анализировать. Оптимальный способ проверки — отсоединение двигателя и непосредственное подключение к сети 220 В. Предположим, что вы уже отсоединили двигатель и готовы его проверить. Для проверки работоспособности электродвигателя стиральной машины подключите его к сети 220 В, следуя приведенной схеме:

Принцип подключения работает описанным образом: обмотки ротора и статора соединяются последовательно, а оставшиеся концы необходимо подключить к источнику питания 220 В. Для реверсирования вращения необходимо изменить соединения обмоток. Подробнее об этой процедуре читайте в нашей статье о том, как подключить двигатель стиральной машины к источнику питания 220 В. Если вы успешно подключили двигатель и он вращается, а изменение полярности также приводит к желаемым результатам, то можно сделать вывод, что двигатель не совсем неисправен. Однако нельзя гарантировать, что они будут работать на 100% мощности, поскольку в реальных условиях эксплуатации они работают под нагрузкой.

Проверка щеток

Первоначально необходимо проверить щетки. Щетки в стиральной машине представляют собой графитовые блоки квадратной формы, к которым прикреплены провода. При вращении щеток эти провода постоянно контактируют с коллектором, что приводит к их постепенному износу.

Если Ваша стиральная машина эксплуатировалась в течение длительного времени, то с большой вероятностью можно говорить о замене щеток. Важно визуально осмотреть щетки и убедиться, что на них нет повреждений, например, сколов. Кроме того, необходимо учитывать длину щетки. Чтобы лучше понять, как должна выглядеть новая щетка в сравнении со старой, изношенной, обратитесь к приведенному ниже изображению:

Если видно, что щетки уже изношены, необходимо их заменить. Кроме того, если стиральная машина не новая и есть доступ к двигателю, целесообразно заменить щетки заранее, а не ждать, пока они окончательно придут в негодность.

В случае износа щеток машина может испытывать трудности с вращением барабана или вообще перестать вращаться. Еще одним признаком износа щеток является появление искрения в месте соединения щеток с коллектором.

Повреждение лезвий

Еще одним неприятным явлением, которое может произойти с коллекторным двигателем, является разрушение ребер. Ламели представляют собой крошечные пластинки, по которым "скользят" щетки. Эти пластины соединены с обмотками ротора, обеспечивая передачу электричества через щетки. Сами ламели не сильно подвержены износу, так как крепятся к валу, но в некоторых случаях они могут отсоединяться.

Причиной отсоединения ламелей является заклинивание двигателя. При неправильной эксплуатации машины или неисправности подшипников может произойти заклинивание ротора двигателя, что приведет к значительному увеличению электрического тока на ножах. Повышенный ток может привести к отрыву лезвий. Если расслоение незначительное, менее полумиллиметра, то проблему можно устранить путем шлифовки коллектора.

Для выполнения задачи по шлифовке коллектора в домашних условиях потребуется мелкозернистая наждачная бумага. Используя наждачную бумагу, следует отшлифовать ламели. После этого необходимо тщательно очистить все пространство между ними, удалив все упавшие опилки. На видео ниже показан процесс шлифовки коллектора. Хотя в видеоролике используется станок, основной принцип остается прежним.

Чаще всего обрыв ламелей происходит, когда проводка ротора отрывается от ламели в месте соединения. Если вы попали в такую ситуацию, вам может помочь паяльник.

Короткое замыкание или обрыв проводки ротора или статора

Этот пробой, пожалуй, одно из самых неприятных явлений, с которым можно столкнуться. Для того чтобы проверить, есть ли обрыв или короткое замыкание в обмотке ротора или статора двигателя стиральной машины, потребуется мультиметр. Для начала включите мультиметр и переведите его в режим измерения сопротивления. Приступайте к измерению сопротивления между каждой соседней ламелью, следя за тем, чтобы искомое сопротивление находилось в пределах 20-200 Ом. Любые отклонения от этого диапазона могут свидетельствовать о поломке. Кроме того, при наличии межвиткового замыкания общее сопротивление обмотки будет меньше, чем ожидалось.

В качестве альтернативы, если вы подозреваете короткое замыкание в роторе на железном пакете, вы можете переключить мультиметр в режим зуммера. Подключите один конец мультиметра к железной части ротора и постепенно перемещайте второй конец по ламелям. Если мультиметр подает сигнал в какой-либо точке, это может свидетельствовать о наличии короткого замыкания.

В настоящее время необходимо осмотреть обмотку статора и проверить наличие межвиткового замыкания. Для этого с помощью мультиметра в режиме зуммера кратковременно закоротить все концы проводки. Если мультиметр молчит, значит, короткого замыкания нет. Однако если вы наблюдаете и слышите сигнал мультиметра, то это свидетельствует о наличии межвиткового замыкания.

Чтобы определить, не повреждена ли проводка и не соприкасается ли она с корпусом, выполните следующие действия. Подключите один конец мультиметра к корпусу, а другой — к каждому проводу в отдельности. Не должно быть обнаружено никакого сигнала. Если сигнал присутствует, то это означает, что изоляция проводки нарушена и она соприкасается с корпусом. В противном случае возникает опасность поражения электрическим током.

Если вы обнаружили обрыв или короткое замыкание в обмотках двигателя, то ремонтировать его не стоит. Хотя перемотка обмоток — это вариант, но он гораздо дороже, чем покупка нового двигателя. Поэтому целесообразно заменить весь электродвигатель. В противном случае, если есть возможность приобрести конкретную неисправную деталь, например ротор или статор, можно заменить только ее.

Оцените статью
Поделиться с друзьями
FAQ-Washer.com
Добавить комментарий