Стиральная машина Asko: неисправности и ремонт


Квалифицированные специалисты, выполняющие ремонт стиральных машин, редко сталкиваются с моделями этой фирмы. На российском рынке эта марка встречается довольно редко по сравнению с такими известными марками, как Indesit и Samsung. Ремонт стиральных машин Asko, как и конкретные неисправности этих устройств, имеет свои уникальные особенности. Сегодня мы подробно остановимся на этом вопросе.

Основные неисправности стиральных машин Asko

Несмотря на то, что машины этого типа встречаются реже, они все равно выходят из строя с той же частотой, что и другие. Люди, владеющие этими устройствами, обращаются за помощью в сервисные мастерские по аналогичным вопросам:

  • Барабан вращается слишком медленно, а бак вообще не вращается;
  • Невозможно закрыть люк или он полностью заблокирован;
  • белье стирается в холодной воде, даже если выбран высокотемпературный режим;
  • Стиральная машина не сливает сточные воды, и программа зацикливается.

Конечно, существуют и другие неисправности, но они случаются гораздо реже или считаются обычными для техники других фирм.

По данным достоверных источников, следует подчеркнуть, что известная своими машинами марка ASKO обладает некоторыми отличительными особенностями. Стоит отметить, что в Финляндии около четверти населения выбирают и хвалят эти машины за их производительность. Однако в России и других странах Содружества Независимых Государств (СНГ) такие машины часто выходят из строя. Такое явление может быть связано с различными факторами, включая качество сборки, распространенность жесткой водопроводной воды, использование некачественного стирального порошка. Кроме того, проблемы могут возникнуть из-за несоблюдения инструкции по эксплуатации, прилагаемой к аппарату.

Ремонт стиральных машин Asko

Не всегда возможно произвести ремонт своими силами, особенно если машина оснащена сложной электроникой. Однако в некоторых случаях это действительно возможно при условии соблюдения следующих инструкций.

  1. Барабан не вращается.

Как правило, необходимость в ремонте стиральных машин Asko возникает, когда электродвигатель не может эффективно вращать барабан или просто отказывается выполнять эту функцию. Самостоятельно диагностировать и ремонтировать стиральную машину было бы гораздо проще, если бы постоянно срабатывала система самодиагностики. Однако часто бывает так, что барабан не вращается, хотя код ошибки не высвечивается. В чем может быть причина? В большинстве случаев эта проблема связана с неисправностью приводного ремня. Ремень не сходит полностью, а проскальзывает по шкиву, препятствуя нормальному вращению. В результате барабан либо работает с чрезмерной нагрузкой, либо простаивает, либо вращается медленно, совершая всего около ста — ста пятидесяти оборотов в минуту. Такая скорость крайне мала не только для отжима, но и для стирки и полоскания.

Если разобраться в проблеме глубже, то возможно, что причина кроется не в самом ремне, а в шкиве двигателя. Возможно, он был плохо установлен в процессе производства или получил повреждения в процессе эксплуатации, но признаки налицо! Таким образом, необходимо заменить шкив, выполнив следующие действия:

  • Снимите с машины заднюю панель;
  • Снимите приводной ремень со шкива и осмотрите его;
  • Если на шкиве обнаружены повреждения, отсоедините все провода и открутите электродвигатель;
  • Возьмите съемник подшипников и паяльную лампу и выполните эту работу на улице, так как в помещении это делать не рекомендуется;
  • Установите съемник на шкив и создайте натяжение. Важно не отрывать шкив сразу, так как это может привести к поломке съемника;
  • Начните с того, что зажгите лампу и осторожно нагрейте пламенем шкив, следя при этом за тем, чтобы не нагревались другие металлические элементы;
  • После этого нагретый шкив следует демонтировать самостоятельно;
  • Затем дайте шкиву остыть и приобретите в магазине замену;
  • Новый шкив следует устанавливать еще горячим, нагрев его до красной температуры с помощью лампы;
  • После установки нового шкива необходимо дать ему остыть. Затем установите двигатель и ранее замененный приводной ремень;
  • Наконец, установите панель, подключите машину и произведите пробный запуск.

Если на дисплее машины отображается код ошибки E 01, следует иметь в виду, что проблема может исходить как от электродвигателя, так и от платы управления. Для эффективного решения этой проблемы рекомендуется обратиться за помощью к квалифицированному специалисту.

  1. Неисправен замок на дверце.

Эта проблема встречается довольно часто — механизм защелки не фиксируется. Как правило, все начинается с неисправности механизма блокировки дверного люка, в результате чего машина застревает при запуске. Обычно опытный пользователь может временно решить проблему, нажав на дверцу коленом и перезапустив машину, что позволяет ей некоторое время нормально стирать. Однако через несколько лет механизм полностью выходит из строя, приводя стиральную машину в нерабочее состояние.

Механизм крепления люка

В такой ситуации попытки применения различных подходов оказываются неэффективными, возникает необходимость демонтажа механизма, отвечающего за фиксацию люка, и замены крепежного устройства.

  1. Процесс стирки происходит в холодной воде.

Эта неисправность также встречается, хотя и реже. Однако в большинстве случаев она легко устраняется, так как при возникновении проблемы запускается самодиагностика, а на экране дисплея появляются коды ошибок E 05 или E 06. Возможные причины могут быть следующими:

  • Неисправен датчик температуры;
  • Отсутствует связь между модулем управления и датчиком температуры;
  • Перестал работать симистор платы, отвечающей за работу нагревательного элемента;
  • Неисправен водонагревательный элемент.

Пока не установлено, что именно произошло. Для начала необходимо провести диагностику узла температурного обмена (ТЭН) и датчика температуры. Однако сначала необходимо получить к ним доступ.

Следует отметить, что во многих моделях оба элемента расположены либо в передней, либо в задней части бака. В нашем примере нагревательный элемент расположен сбоку. Такое расположение является несколько нетипичным, поэтому очень важно понимать, как следует действовать. К счастью, это несложно — снимите заднюю панель, отсоедините приводной ремень, и контакты нагревательного элемента будут обнажены.

  • Для выполнения следующих проверок воспользуемся мультиметром, установленным на минимальную настройку:
  • Отсоедините все провода от нагревательного элемента и датчика температуры;
  • Осмотр контактов. Если мультиметр показывает сопротивление около 28 Ом (для нагревательного элемента мощностью 2 кВт), значит, все работает правильно;
  • Далее необходимо проверить датчик температуры. Для этого необходимо отсоединить сливную трубку и удалить остатки воды;
  • Извлеките датчик температуры из корпуса;
  • Подготовьте емкость с теплой водой и погрузите в нее нагревательный элемент на несколько минут;
  • Через несколько минут извлеките нагревательный элемент из воды и установите мультиметр на минимальное значение. Прикоснитесь щупами к контактам. Если показания мультиметра составляют 40-60 Ом, значит, элемент работает неправильно.

Теперь необходимо проверить проводку, соединяющую датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ТЭН) и датчик с блоком управления, осматривая их по отдельности. Если все в порядке, то проблема может заключаться в самом модуле. В этой ситуации рекомендуется воздержаться от самостоятельных попыток устранения проблемы и обратиться за помощью к квалифицированному специалисту.

  1. Не работает слив отработанной воды.

Если машина перестает сливать грязную воду и программа мойки останавливается, а пол остается сухим, то, скорее всего, произошла одна из следующих неисправностей:

  • Патрубки или сливной шланг могут засориться.
  • Возможно, перестал работать насос.
  • Возможно, вышел из строя датчик, показывающий уровень жидкости.
  • Возможна проблема с соединением между платой управления и насосом или между платой и датчиком, показывающим уровень жидкости.

Прежде чем пытаться определить источник проблемы в электронике и электропроводке, необходимо провести тщательную чистку машины. Это может потребовать определенных усилий, но после выполнения этих мероприятий слив воды должен возобновиться, и машина вернется к нормальной работе. Если же такой подход окажется неэффективным, необходимо использовать мультиметр, чтобы отдельно проверить насос, датчик уровня воды и электрические компоненты в поисках неисправностей. Сопротивление насоса должно составлять примерно 144 Ом, затем следует датчик, который должен показывать значение 60 Ом. Наконец, необходимо проверить электропроводку. Если поломки или неисправности не обнаружены, то проблема, скорее всего, кроется в микросхеме, и целесообразно обратиться за помощью к квалифицированному специалисту.

Основные коды ошибок

Электроника машины ASCO настроена на визуальную индикацию конкретных поломок и неисправностей с помощью кодов. Каждая серия мигающих лампочек соответствует определенному коду, что позволяет пользователям выявлять и устранять неисправности без необходимости обращения в службу поддержки. Эта удобная функция позволяет не прибегать к помощи профессионалов, а самостоятельно отремонтировать устройство.

Если на табло машины вместо времени отображаются буквы и цифры, не пугайтесь. Обычно это происходит, когда модуль, отвечающий за управление технологическим процессом, обнаруживает неисправность в одном из блоков. Можно с уверенностью сказать, что на долю неисправностей блока управления приходится лишь двадцать процентов всех поломок, а остальные могут быть связаны с неисправностями водонагревательного элемента, прессостата, электродвигателя, дренажной системы и впускного клапана.

Чтобы определить, какой именно компонент вышел из строя, машина оснащена функцией самодиагностики, которая выводит на экран сообщение об ошибке. Прежде всего, необходимо проверить наличие напряжения в электрической сети и убедиться в исправности удлинителей и тройников, так как недостаточное напряжение может привести к серьезным проблемам. Кроме того, крайне важно проверять сливную систему, поскольку она является одним из распространенных мест неисправности в стиральных машинах.

В таблице ниже приведена информация о различных кодах ошибок и их значениях:

— Отсутствие воды в водопроводной системе;

— Повреждение впускного клапана;

— Засорение впускного шланга, приводящее к засору;

Далее следует проверить датчик уровня воды и его подключение к плате управления.

Наконец, необходимо осмотреть канал слива воды на предмет наличия признаков засорения.

Заключение

Если вы являетесь гордым обладателем стиральной машины ASCO, собранной в Финляндии или Швеции, считайте, что вам несказанно повезло. Эта исключительная техника прослужит вам верой и правдой не менее двадцати лет. Кроме того, если до момента приобретения аппарата в Европе он проработал десять лет, то можно рассчитывать на пятнадцать лет надежной работы.

Следует еще раз подчеркнуть важность некоторых ключевых моментов. Внимательно изучив прилагаемую инструкцию по эксплуатации и приведенную выше информацию, вы сможете лично устранить множество потенциальных проблем. Однако при возникновении проблем с электрооборудованием рекомендуется воздержаться от самостоятельных попыток их устранения и обратиться за помощью к квалифицированному специалисту. Они обладают достаточным опытом для диагностики и устранения любых неполадок, а также дают гарантию на дальнейшую работоспособность устройства. Такая мера предосторожности в конечном итоге сэкономит вам значительные средства, поэтому стоит избегать ненужных рисков.

Оцените статью
Поделиться с друзьями
FAQ-Washer.com
Добавить комментарий